| JR四国 キハ４０・４７ | ||
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| JR四国現役最古参車両。国鉄末期の非電化線を代表する汎用形気動車 | ||
| 撮影列車 | キハ４７ | |
| 撮影場所 | 牟岐線日和佐駅 | |
| 駆動 | DMF15HSA形 | |
| 備考 | 寒地用、暖地用等バリエーションも多数 | |
| 走行音 | コマツSA6D140HE-2 (450PS) | |
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| コメント | 高徳線を走るキハ４７×２本の４両編成。（高徳線佐古駅） | |
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| コメント | 今は運用消滅してしまったキハ４７使用の徳島線穴吹行き運用。（徳島線佐古駅） | |
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| コメント | 2008年3月より徳島区キハ４７の一部車両は旧国鉄色に。（徳島線徳島〜佐古） | |
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| コメント | 検査等の都合により旧国鉄色と四国色混色編成もまれに見られる。（高徳線佐古〜徳島） | |
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| コメント | 徳島区のキハ４０は専ら単行運用。（高徳線佐古駅） | |
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| コメント | キハ４０と４７は混結可能。写真は２両目のみキハ４７（高徳線佐古駅） | |
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| コメント | 徳島区唯一のキハ４０×２両運用。徳島〜穴吹を１往復。（徳島線佐古〜徳島） | |
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| コメント | キハ４７−１１２０は徳島区唯一の蓋形タイフォン車。（佐古駅） | |